滴滴司机对犯罪记录有什么要求 | 早谈创业网-尊龙官方平台

?滴滴司机对犯罪记录有什么要求：
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　　开滴滴司机有什么要求？
怎样做滴滴代理商？
目前招聘网站中有些公司都在招外卖骑手和网约车司机，这就是互联网经济带来的效应吗，你怎么看？
滴滴车主和滴滴司机有什么区别？
加入滴滴快车需要什么条件

滴滴司机对犯罪记录有什么要求

　　最近很多朋友都在问我开滴滴司机有什么要求？经过小编联系滴滴出行公司客服，并且反复测试，总结了注册滴滴司机要求方面的资料，你可以用手机微信扫描文章中的二维码即可查阅相关要求和注册滴滴车主：

　　关于注册滴滴司机需要什么条件和要求，需要分为车辆条件和司机要求两个方面来解释：

　　（一）滴滴注册车辆要求方面：

　　1、车龄需在8年以内（注册滴滴司机车辆车龄的认定，以行驶证上时间为准）；

　　2、车辆总行驶里程需在10万公里以内，并且车况良好；

　　3、车辆的裸车价需在7万以上（以购车发票上价格为准）；

　　（二）滴滴注册需要什么条件？司机要求方面：

　　1、男性需在22-60周岁，女性需在22-50周岁。

　　2、跑滴滴快车司机要求c2以上驾照，驾龄1年以上；加入滴滴专车司机要求持c1及以上驾照，驾龄3年以上；注册滴滴豪华车司机要求持c1及以上驾照，驾龄5年以上。

　　3、无交通交通肇事犯罪、危险驾驶、酒驾毒驾、暴力犯罪记录；

　　当然，现在注册滴滴司机需要什么条件每个城市稍微还是有一定的差异，当地的最新要求请扫描文章中二维码，查看滴滴当地参考车型库和滴滴车主app下载具体要求。

　　…………….分隔线，下方内容无实际意义，………….

　　对于这个事：第1：准备10–20辆车，不管是二手还是新车，这个是最基本的事。第2:最好有7–8个专职跑车的师傅，并且要求每天最少在线时长。第3:找到滴滴公司各个地方的市场部，谈判代理合同。18年曾经详细咨询过这个问题，个人建议是最好车去找4儿子店找最新的二手，（可以保证贬值率），找到比如弹个车，这类线上金融汽车谈销售合作。最好再能开展洗车简修等尊龙ag旗舰厅官网官方入口的售后服务。这是最基本做滴滴代理商的套路！！

　　,呵呵这个问题问得太有意思了，现在想做滴滴的代理商其实也就是和滴滴签约的合作服务商，首选要注册一个公司，然后向所在城市的滴滴分公司申请，准备四万到十万左右的保证金，滴滴分公司负责人会给你一些电子文件让你签写盖章，一个月左右的时间会给你结果，能不能签下来，就看你和滴滴城市分公司的负责人喝茶喝得好不好了，公司资质怎么样其实和代理滴滴的业务毫无关系，明白的人都明白，不明白的人怎么都不会明白

　　是的，这就是网络经济带来的大好前景！

　　改革开放四十以来，中国有了太大的改变，从原先的贫穷落后，变得生活富足。人们从简单的穿衣到时尚的着装，从简单的咸菜炒饼到现在的饭店爆棚，从三间砖瓦房到现在的高楼大厦，从两轮的自行车到现在的豪华轿车。网络也突飞猛进，手机从简单的接打电话到现在的无所不能。着实给人们带来的巨大的方便。

　　人们生活富足了，生活提高了，对物质生活追求就越来越多了！原先下班在家自己炒几个小菜，现在人们忙了，下班累了不想做饭了，就在网上订餐，这从而催生了多个快餐快递企业的诞生，像饿了吗，美团外卖等等，大量的年轻人使用网络软件订餐，使外卖人员供不应求，所以各大外卖平台急需大量送餐的外卖骑手，这就是社会的发展，网络经济带来的必然。人们生活提高了，节奏加快了，也促生了汽车行业的迅猛发展，有车一族越来越多。现在学车的人也越来越多，逐渐普及，大多数20～60岁的人都考取了驾照，都能实现自己开车上路。人多了，车多了，相对路就发生了改变，道路越来越宽，可越来越拥挤。可没有车还是不方便，这就又给了网约车一个大好前景，人们在花钱的同时，对自己的出行又有了太多的方便。人们在手机客户端下载软件，就可以随时随地的订车上车，相对于自己开车和坐公交来的更快捷更方便一些。网约车的大量使用，就迫使更多公司招聘网约车司机，以满足客户的需求。

　　所以说目前网络招聘网站招聘外卖骑手和网约车司机是互联网经济带来的效应！

　　,我以为是的！您以为呢？如果我们不说是，有人也会说是的，因为时髦的人，都把东西往新生事物上套，套了就是新思想新人类了，就很了不起了，所以不是也说是吧，更别说应该是这样的了。

　　,这要看人怎么理解呢，从方便性来说，随着互联网的发展，确实相应给我们的生活带来了很大的方便啊。只需要打开手机，打开相应的app，找到相应的程序，投上简历就行了。

　　但是相对来说啊，互联网的急速发展虽然方便了我们，但是复杂程度超过了我们的想象，作为我们普通人很难辨别真假。你们不见各大招聘网站上面都是挂羊头卖狗肉。驴头不对马嘴。有时候根本就是打着招聘的幌子干一些不利于我们的事情。

　　国内知名的招聘网站也就是一个58同城，嗯，赶集和一个百姓网。还有一些其他的不包括企业之啊，或者是单位啊，各大小型的，比如说个体工商啦。要找还是直接去工作单位找，虽说这样会给我们直接造成一些经济上的负担，时间上的负担，但是相对来说我们的安全还是会得到极大的保障。要不然就和一些国内知名的或者世界知名的猎头公司也好，或者是一些比较靠谱的招聘网站，嗯，也好进行自己的辨别能力。找到合适自己的工作。

　　我呢，曾经也就是同城上面找过工作，虽说失望了两次，但总算还找到了，还算不错，现在不像各大媒体上面有时候宣传的，嗯，要先找工作啊，先进行套路，当然了，套路深啊，防不胜防

　　,别被骗了，基本都是卖车的中介，打着招骑手的幌子，过去就叫你租车，其实是贷款抵押购买车，还有利息，全是套路。比买车都贵，而且还要还车，要去送外卖直接去站点报道就行了，很多骑手箱子后面有地址和电话。

　　,谢谢提问！

　　首先，这是平合型商业模式的典型反映和特色；

　　其次，互联网已成为信息基础设施，个人、公司、国家皆要利用互联网这个工具来工作与生活。

　　滴滴车主和滴滴司机两种称谓，虽然都是开车，但一词区别，却内涵大不相同。

　　一、车主是自有车辆，司机是公司车辆。

　　滴滴车主：顾名思义，车的主人，是所开车辆的拥有者。车辆是自己的，或者说是自家的，行驶证和驾驶证上都是自己或者行驶证上的姓名是家属，总之，车辆是个体所有的。

　　自家的车，跑滴滴多以赚点外快、补贴家用为主，车辆家用为主，空闲时间兼职跑跑是主要形式，极少数专职也是同是需要兼顾家庭用车需求。

　　在滴滴平台中，截止2018年6月数据，兼职的车主数量占比约为83%。

　　滴滴司机：显然只是司机。所开车辆不属于自己或自家所有，可能是平台公司的车辆，也可能是租来的车辆，车辆的所有权都不是自己。所以，只能成为司机。

　　全职为主，开公司的车，是要交租金的，也是一门工作，所以多为全职。

　　滴滴平台中，截止2018年6月数据，专职的司机数量占比约为17%。

　　二、网约车中，车主是c2c模式，司机是b2c模式。

　　滴滴车主和滴滴司机自车辆所有权上的本质不同，也是网约车c2c和b2c两种不同运营模式的最直观体现。

　　1、滴滴车主，是c2c的网约模式。

　　什么是c2c？c（customer）是指消费者、用户，就是个人与个人之间的电子商务。在这个交易中，主要分为卖方、买方和平台三部分。也就是说，滴滴、美团和易到等都是为c和c搭建了一个平台。

　　滴滴车主，开自己的车，通过滴滴平台接单，为叫车用户提供出行服务。对滴滴平台来说，车主是用户，乘客也是用户，平台起到的是信息推介的作用。

　　滴滴车主跑滴滴的交易过程中，卖方是私家车主，买方是叫车用户，滴滴作为平台存在。

　　显然，滴滴车主，正是互联网经济形态下的c2c运营模式体现。

　　2、滴滴司机，是b2c的网约模式。

　　什么是b2c？b（business）是指商务，而b2c就是企业直接向消费者销售产品和服务的商业模式。网约出行套用b2c概念，只有企业（平台和企业都是一个主体）和用户两方。即企业或平台直接向用户提供出行服务，服务的车辆产权是公司所有，司机被雇佣为平台或企业的员工替企业为用户服务。

　　滴滴司机，开的是滴滴公司的车，替滴滴为用户提供叫车服务，显然，属于b2c网约模式。

　　而另一部分无车司机通过租赁滴滴合作公司的车，车还是公司的车，但司机却要缴纳租金和抽成双重费用，公司将购车成本成功转嫁到司机身上，与传统出租车的经营模式完全相同。所以，本质上来说，租车跑滴滴，也是b2c。

　　未来：车主与司机，两种称谓，两种命运。

　　滴滴车主和滴滴司机，看似简单一词区分，实际却是两种模式，两种业态的区别。

　　然而，网约车行业正面临一场全行业的合规大整顿。

　　原本在网约车管理规则下就没有获得准生证的c2c模式，在新政下合规无望，即将面临12月31日的清退大限。目前来看，清退令后，全国3000多万的滴滴车主即将不得不退出网约车行业，剩下10多万的滴滴司机还可以合规继续跑下去。

　　滴滴车主这个称呼可能在12月31日后，不复存在了。

　　未来，或将没有滴滴车主，只有滴滴司机！

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　　,这个问题我有自己看法：车主和司机，其实身份是可以互换的，现在这个就业形式下，每个人都会努力找多点收入，有三点需要解释。1，自己的车注册滴滴后就会成为滴滴车主，对于车主来说，服务，心态，这些是最重要的事情，做好应付奇葩客人的心理准备，心态不同，你说话做事的感受都会不一样！2，滴滴司机，这应该是对公租车跑车的人群吧，对于这类司机朋友，应该是希望通过自己的勤劳换取自我的幸福生活。但是，生活就是一个坑跳到另一个坑，如果是租车跑车的朋友，最少被滴滴捆死三年，而且三年不能生病，每天坚持。租车公司会给你一大堆承诺，但最后应该都很难实现。所以，对于这条路，个人不建议走！

　　,本人有下载过滴滴出行，滴滴车主，滴滴司机的app，发现对于跑滴滴的司机而然，滴滴出行其实跑顺风车，滴滴车主是跑快车，滴滴司机是跑出租车，如果觉得对的师傅，帮忙点个赞，谢谢侬！

　　,这有什么区别，这是一个人吧。你要非让说说区别的话，滴滴车主是滴滴官方平台对注册了滴滴的司机的尊称，因为想在滴滴平台接单必须注册并且要审核车辆信息，所以在司机面对滴滴平台时，就贵为车主了。而反过来接到单后，去接乘客，去为乘客服务时，在面对乘客时，在乘客眼里你就成了一个司机，一个滴滴司机。

　　所以说这就是个面对不同的人会获得不同的称呼而已，平台为你服务，为你派单，他要赚你的钱，他肯定要尊重你，恨不得把你捧上天，所以叫你一声“亲爱的滴滴车主”。而乘客，是你要为你家服务，赚人家的钱，所以你要自降身份，自称“滴滴司机”。

　　接到单了，打通电话：“你好我是滴滴司机，很高兴为您服务。”

　　,我不是滴滴司机，但是多起滴滴司机车辆被扣被罚款导致跳桥自杀、服毒自杀、乘客被凶杀，反应出滴滴是个没有社会良知的缺德公司。网络科技本身是社会进步象征，利用网络科技赚钱也正常，但是钻中国法制基础薄弱空子，高抽水鱼肉社会，你说你不是缺德是什么？为什么你的软件不到美国、日本、英国去拓展？滴滴不死，天理难容。滴滴是资本推动垄断行业作恶的一个道具和缩影，滴滴暮落标志着社会法制进步，一个老鼠坏了一锅粥。

　　,谢谢邀请！

　　如果本人买的私家车以本人身份信息注册了滴滴，而且平时也是注册人从事营运跑滴滴，车

　　的所有权也属于本人，所以这个注册人即是车主也是滴滴司机。

　　另外一种是从对公的滴滴租赁公司租车跑滴滴的，这就属于正儿八经滴滴司机，因为车辆的所有权是属于滴滴公司的。

　　再就是你从对公的滴滴租赁公司买的车，你自己不去营运，而是把车租给了其他人去从事营运，这种情况你就是车主，租车的就是滴滴司机。

　　,滴滴车主大致有两种情况: 第一种情况是个人，比方说某人到4s店，看中某款汽车后，敲定这款汽车的配置，以及提车日期，然后花钱买下，可以是全款，也可以是首付。

　　当交易完成后，4s店出具发票，并要求付款人提供身份证和电话号码，住址等个人信息，填写详细的发票与合同。

　　付款人提车之后，携带发票合格证等车辆和个人的相关信息证件，到国税或者代办点办理购置税，付款人再次填写本人的相关资料信息，缴纳税金。

　　然后携带购置发票到车管所，凭购置发票和身份证给车辆办理入户，上牌，行驶证，保险，营运证等业务。

　　该车辆的户头，行驶证，保险，营运证的相关证件都归付款人名下，成为付款人合法的财产，就是车主。

　　另一种情况是公司的法人代表购车，除买车数量有所差异，大致与上述步骤一致，大同小异，也属于车主范畴。

　　办理合法手续之后申请加入滴滴，开始经营，根据个人和公司的实际情况，可以选择是否聘请司机驾驶车辆经营。